Standpunkt: Wie die KfW IPEX-Bank die Finanzierung des europäischen Schienengüterverkehrs verändert

Portrait Nico Hintze

Große Leasinggesellschaften benötigen umfangreiche Mittel, um Investitionen in neue, nachhaltige Verkehrsmittel zu finanzieren Dies geschieht häufig über große Finanzierungsplattformen, auf denen mehrere Kreditgeber einzelne Kredittranchen zu einheitlichen Konditionen bereitstellen.

Um ihren Kundinnen und Kunden in solchen Strukturen attraktive Finanzierungslösungen anzubieten, nutzt die KfW IPEX-Bank nun das KfW-Programm 269 – Investitionskredit für nachhaltige Mobilität (Einzelvariante). Mit diesem Förderdarlehen werden klimafreundliche Verkehrsinvestitionen finanziert, die der EU-Taxonomie entsprechen - wie etwa emissionsarme Fahrzeuge - und einen klaren Bezug zu Deutschland aufweisen.

In einem von Railway-News veröffentlichten Artikel erläutert Nico Hintze, Director Mobility and Transport bei der KfW IPEX-Bank, wie dieses Instrument skaliert und strukturell so angepasst wurde, dass es bei wegweisenden Transaktionen für VTG und RAILPOOL eingesetzt werden konnte.

How KfW IPEX-Bank is Changing the Financing Landscape for European Rail Freight

Artikel erschienen in Railway-News am 1. Juni 2026